二十万以下的车中，什么车的暖风来的最快？
片面来说，想让暖风来的快，就需要把发动机发出的热量快速高效的传递到驾驶室。发动机发出的热量速度和传输速度跟机油有很大关系，现在很多日系车会使用0w.20的机油，20标号的机油会比很多欧美车使用的30或者40的机油流动性要好很多，所以从物理导热角度来说，日系使用20标号机油的车会比其他标号更高的车暖风要来的更快，望***纳。
问：二十万以下的车中，哪款车暖风来的快？
首先，从问题不难看出，提问者对车真的是一点都不了解，对热风是如何来的原理根本不懂，下面我来给题主解惑。
开车，冬天吹暖风，夏天吹凉风。暖风的热量，是来源于发动机，车再发动后，发动机工作，众所周知，凡是工作的各种自然界的东西，都会发热，有的多，有的少，而发动机产生的热量比较多，为了减少能量损失冬天车里又能暖和，所以把发动机工作时产生的热量，通过风扇和管道，输送到车驾驶室中，而哪个暖风来的快，其实发动机在正常的代数下，热起来的速度差不多，一般都得10分钟左右，天越冷越慢，如果想快，那就只能轰油门，加速发动机的旋转。其次是你车的密封性，其实也有很大关系，你车的密封性好，在单位的热量下，就会感觉更暖和，也能让你觉得车热得快，这种情况下就是价格高的车热的更加快了！
一般汽车的暖风是用冷却液作为热源，暖风来得快慢程度，取决于冷却液水温上升的快慢程度。
发动机的排量大，单位时间没消耗的燃油多，产生的热量也多，水温上升会快一点。
冷启动以后，让车子动起来，发动机带着负荷行驶比原地怠速热车更快，水温也上升得快。
但是暖风系统还有电加热作为***加热的车辆暖风来得很快。我尝试过宝马3系，在冷却液水温上来之前，它有电加热***，暖风打开以后，热风很快就会吹出来。等冷却液水温上升后断开***电加热。豪华车能有更多的预算去增加这些装备，也能带来更高级的享受。
至于二十万左右的车，能买到非豪华品牌的B级车。比如大众迈腾，帕萨特，本田雅阁，思铂睿，丰田凯美瑞，马自达阿特兹，日产天籁，别克君威，君越等等，没有试过这些车。可以去实际了解下。
还有就是混动的B级车，可以了解下雅阁混动，凯美瑞混动。混动车有动力电池，电池对温度要求高，不能冷不能热，因此车上的热管理设计与传统车不同。有对电池单独加热，冷却的水道。如果这套水道能与车厢的空调通风系统并联，那暖冬也能来得很快。(没有具体考察过，只是通过理论分析判断的)
